Le commissionnaire de transport se définit comme toute personne physique ou morale (une société commerciale, par exemple) qui organise et fait exécuter, sous sa responsabilité et en son nom, un transport de marchandises, selon les modes de son choix et pour le compte d’un expéditeur.

Relèvent de ce statut :

• les opérations de groupage : les envois de marchandises en provenance de plusieurs expéditeurs, ou à l’adresse de plusieurs destinataires, sont réunis et constitués en un lot unique pour leur transport ;
• les opérations d’affrètement par lesquelles les envois sont confiés à des transporteurs publics ;
• les opérations « de bureau de ville » : le commissionnaire prend en charge des colis ou des expéditions de détail et les remet séparément soit à des transporteurs publics, soit à d’autres commissionnaires ;
• les opérations d’organisation de transport multimodal : le commissionnaire prend en charge l’ensemble de l’organisation du transport des marchandises en provenance ou à destination du territoire national et de l’international et en assure l’acheminement par tout moyen (air, fer, mer, fluvial et route).

Comme pour les autres certificats de capacité, il y a deux possibilités pour l'obtenir : l'expérience professionnelle ou l'équivalence de diplôme. La différence intervient dans le stage complémentaire demandé.

- En expérience professionnelle il y a un un stage de gestion et un de règlementation de 40 h chacun. Mais c'est  la Commission Régionale qui décide quel(s) stage(s) vous devez suivre, l'un ou l'autre ou les deux.

- En équivalence de diplôme, il y a un stage de 80 h. (Attention à partir du 05/12/2011 les équivalences de diplôme devraient être supprimées ou au mieux réduites à un nombre de diplômes restreints).

Voir le calendrier 2011